近日，中国模具工业协会车身模具及装备委员会以“抓住机遇·挑战未来”为主题，在山崎马扎克机床（上海）有限公司成功举办“2010中国车身制造与装备技术论坛”，中国车身模具及装备行业的专家和领导50多人参加了会议，委员会主任、东风模具冲压技术有限公司总经理李建华主持了会议。
李建华代表中国模协车身模具及装备委员对参会的行业专家和领导表示欢迎，并简要介绍了行业的最新发展态势，号召同行和成员单位，精诚团结、协心努力，把行业做强做大，在服务中国汽车工业的同时不断走向世界！
会前，大家参观了山崎马扎克机床（上海）有限公司的产品展示大厅，其全系列Mazak产品及其最新工业化成果给大家留下了极深的印象。该公司副总经理八桥寿夫对Mazak产品在汽车行业的应用作了精彩的报告。
东风日产乘用车公司制造总部的阮利春对自动化线模具的搬送条件作了详尽的报告，国产车身模具在客户处进行连线调试时，比较常见“模具与制件运送装置干涉”的问题，并提出了极好的建议。神龙汽车公司技术中心冲压经理颜正钊则侧重详细介绍了“神龙汽车公司的自动化冲压线对车身模具的要求”。
Delcam技术总监翟万略以“汽车模具无人职守加工知识积累及汽车模具质量自动化方案探讨”为题，并带来了主流模具厂的实际工程应用案例。武汉华工激光成套设备公司首席科学家王爱华教授对“激光模具强化的最新技术和装备”，以激光表面强化和模具修复为重点，介绍了其实际工程应用的案例，阐述了其未来的发展趋势。
天津汽车模具有限公司副总经理常世平则从车身模具供应商的角度谈了“冲压自动化中的模具问题”，提出随着单一品种的批量上升，采用冲压线生产已成趋势，对模具的设计和制造尤其是制造提出了更高的要求。他分三种情形回顾了中国汽车覆盖件冲压的发展历程；详细阐述了自动冲压线的种类和发展演进的路线图，并配以实际动画加以演示说明；提出了冲压自动化给模具带来的五个问题：干涉检查、废料排除、快速换模、冲压工艺、模具的稳定性和可靠性要求，并结合国内外实际逐一提出解决对策。
会上，武汉国际模具产业园副主任王楚华介绍了武汉国际模具产业园的未来愿景和发展计划，并诚邀模具界的有识有志之士前来共谋发展！
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