_336.jpg "上届展会现场一景") |
| 上届展会现场一景 |
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2010年2月23-27日，由德国机床协会（VDW）主办的2010国际制造业技术和自动化技术展览会（METAV）将在德国杜塞尔多夫上演，这是今年全球最早举办的涵盖金属加工行业的国际性展览会。
本届展会不仅将形成一股推动经济复苏的强劲动力，也被主办方打造成提高金属加工行业企业整体水平的技术平台。本网将汇集两篇报道，以展示即将举行的METAV 2010展览会之方方面面。
充满信心 迎接复苏
自2009年中期以来，越来越多的迹象表明经济危机已触底。亚洲、美洲甚至欧洲不断传来振奋人心的消息。德国国际制造业技术及自动化技术展览会（METAV）主办方德国机床制造商协会（VDW）执行理事Wilfried Schäfer博士表示：“经验表明：加工业需求复苏後，一般需要等待6个月左右才能传导到机床制造业。许多客户，尤其是汽车制造业客户，目前正在积极进行新产品定位。爲此，他们需要新的生产技术作爲保障，而METAV展览会爲他们获取这些技术提供了有用的平台。这意味着，METAV展览会参展商将通过适当的时机和地点，爲客户提供促进业务发展的关键动力。”
这次展会也是经历了较长时间间隔之後，在德国上演的首个综合性金属加工展览会，METAV将爲观展者提供上佳机会。Wilfried Schäfer代表VDW表示：“事实上，由於预算缩减和行程限制，我们预测许多来宾并没能参加米兰EMO展览会。爲此，VDW将全力打造本次展会的专业特色，让来宾全面了解业界最新发展动态。”
金属加工在电动化时代拥有新的契机
未来似乎是“电动化”的用武之地。电动汽车内，将不需要机械驱动系统，这必然会改变对未来生产技术的要求——当然，这个过程也不会一蹴而就。总体而言，长远来看，驱动系统电气化趋势必然对机床制造商造成严重影响。
德国Mindelheim市的Grob-Werke公司也认爲这一趋势将引发未来驱动系统多元化。Grob内部会议传出的信息是：“最新研究表明：注册电动汽车总量将於2020年达到20%。”也就是说，总量中只有大约80%的汽车将装配“传统型”驱动系统，从而引起“传统型”驱动系统部件生产的减少。当然，目前来说，谈论机床的此类用途完全消失还显得爲时过早。
电动汽车时代的到来，意味着驱动系统部件生产的改变。机械制造商应清楚认识的是，低能耗驱动系统的需求将越来越大。的确，电动汽车中驱动系统的主要部件将消失。但是，这同时也爲旋转部件和机箱的生产创造了新的机会。
最新磨削工艺爲低成本应用开啓无限可能
对於杜塞尔多夫METAV展览会的磨削专题而言，2010年2月25日将是个特殊的日子。这一天，由德国多特蒙德加工技术协会（ISF）主办的磨削工艺研讨会，将召集来自工业界和学术界的13名顶级专家一起探讨磨削技术的发展。
该研讨会的三大主题包括“机械与环境”、“加工刀具”和“工艺流程”。旨在通过精心策划的信息平台，让与会者了解磨削技术的最新成果应用及其发展趋势。而值得一提的是，这些最新技术成果将促进高性能工艺的设计，并爲磨削技术提供低成本的应用前景。
其中，“机械与环境”部分将重点介绍磨床制造业的发展目标、面临挑战及相关应用。一些文章还将介绍多系列产品生产会遇到的问题，如何用模块系统来降低生产流程成本；同时，还将阐述作爲新型应用领域的医用磨削技术，并介绍最新的加工理念。而“加工刀具”的主题包括新刀具概念，灵活运用冷却润滑液进行硬质金属刀具的生产，以及利用打磨刀具进行特定表面加工等方面。
在“工艺流程”部分中，更加注重磨削加工流程设计中所面临的挑战。将揭示一些相关的最新研究成果、有关冷却润滑剂的法律要求、磨削技术在大型传动部件和引擎部件加工中的应用。
除了举办磨削研讨会之外，多特蒙德加工技术协会还将在METAV展览会期间举办名爲“磨削技术与精细加工”的专业展。借此机会，衆多参展商将推介磨削技术和精细加工领域的最新趋势和发展动态，并促进相关人员之间的交流和互动。
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